« Tout a été gravé à la main, à partir d'un dessin et d'un pochoir. Il ne fallait pas trembler ! Ensuite, il y a eu le meulage pour ébavurer les rebords et obtenir le résultat final. J'ai passé entre 20 et 25 heures sur chaque pneumatique », explique Antonio Ferreira, le « Michel-Ange du pneumatique ».
